Ridicarea mașinilor parcate neregulamentar în Piatra-Neamț

Ridicarea mașinilor parcate neregulamentar este un subiect de interes în Piatra-Neamț de când la nivelul Consiliului Local s-a adus în discuție posibilitatea introducerii acestei reglementări. Aceasta ar presupune ca mașinile care sunt parcate neregulamentar și mai ales cele care încurcă circulația să fie ridicate, iar proprietarul să fie nevoit să plătească o sumă de aproximativ 500 lei pentru recuperarea automobilului.

Din cei peste 2000 de pietreni care au răspuns la sondajul realizat de ziarpiatraneamt.ro pe această temă, 55% au fost de acord cu măsura ridicării mașinilor parcate neregulamentar. Deși peste jumătate dintre cei chestionați au spus DA, la mulți dintre ei acest DA a venit cu o condiție și anume aceea de a oferi întâi posibilitatea de a parca într-o zonă și mai apoi a aplica sancțiuni pentru parcarea neregulamentară, ceea ce ni se pare o condiție de bun simț în cazul în care vorbim de parcări neregulamentare, dar care nu încurcă circulația. În cazul în care parchezi ca un bizon și nu mai poate trece lumea, salvarea sau pompierii, atunci nimeni nu va fi contra ridicării mașinii care încurcă.

În toată această dezbatere mai apare și suspiciunea aplicării regulilor cu dublă măsură, deoarece ne aflăm într-o comunitate mică în care oameni se cunosc între ei și sancționarea unui șofer oarecare nu ridică probleme, dar dacă va fi vorba de o mașină de polițist, procuror, judecător, director sau alte persoane cu  greutate în comunitate, măsura ridicării este posibil să fie ”ocolită”.

Cu toate discuțiile pro și contra e bine ca dezbaterea publică pe subiect să continue, ca în final, dacă se va lua măsura ridicării mașinilor parcate neregulamentar, acest lucru să se facă luând în calcul toate opiniile și găsindu-se soluția cea mai bună și mai ales cea mai eficientă care să ducă la decongestionarea traficului și educarea șoferilor, nu la îmbogățirea entității care va ridica mașinile de prin oraș.

Pentru ca dumneavoastră să puteți dezbate subiectul cât mai eficient, am cerut și alte păreri unor persoane din medii diferite, dar care au contact cu viața cotidiană a municipiului.

Romel Bîrjoveanu, consilierul PNL care a scos în spațiul public această dezbatere: Vă spun o părere strict personală pe care o voi susţine în cadrul Comisiei rutiere. Avem un oraş aglomerat (proiectat cu mai bine de 50 de ani în urmă) când existau 500 de maşini de toate şi încercăm să-l fluidizăm cât mai bine. Ridicatul maşinilor sper să fie o metodă de a responsabiliza şoferii şi nu o vânătoare a acestora. Trebuie intervenit acolo unde sunt blocate căile de acces şi nu pot pătrunde salvările sau autospeciale ale ISU, trebuie taxaţi „nesimţiţii” care staţionează pe bulevardele principale, în intersecţii ori urcaţi pe trotuare şi, desigur, ridicate maşinile abandonate.
Nu îmi doresc să fie o afacere profitabilă pentru unele firme şi chiar mi-aş dori ca acest serviciu să poată fi făcut de Poliţia Locală dacă permite legea.
Ca şi concluzie, nu vreau să „pedepsim” mici greşeli care sunt fireşti într-un oraş aglomerat ci pe cei care ne sfidează prin parcările făcute pe trotuare, benzile de mers sau spaţiile verzi. Aroganţa va costa undeva la 500 de lei.
Regulamentul de ridicare a autovehiculelor urmează să fie supus dezbaterii publice şi rog pe cât mai mulţi să intervină cu propuneri pe această temă.

Laurențiu Mandache, Tele Mold – Această afacere a stârnit multe controverse. În orașele mari în care a fost introdusa (București de exemplu) a stârnit adevărate războaie între cetățeni și firme. Drept dovadă că s-a interzis ridicarea mașinilor în multe zone. În afară de asta, mașinile care aparțin „vedetelor” orașului nu vor fi ridicate, așa cum nici până acum nu au fost vreodată blocate de firmele care se ocupă de asta. Deși uneori mai vedem câte un Ford sau Golf parcat și blocat pe locurile pentru handicapați, GLK-urile și S-urile rămân neblocate. Va începe o adevărată japcă pentru ridicarea mașinilor „fraierilor” în timp ce celelalte vor rămâne în continuare pe locul lor. Sunt multe de spus pe tema asta, dar se va dovedi, dacă se va introduce legea, ca va fi egalitate, dar doar pentru căței.

Ciurea Ciprian, pietrean interesat de ce se întâmplă în orașul său:  Singura variantă viabilă pentru amenajarea unor noi parcări ar fi construirea acestora subteran sau suprateran, gen elevator. Apoi, se poate trece la ridicarea autovehiculelor parcate ilegal. Dar, la ridicarea autovehiculelor parcate ilegal există niște riscuri (deteriorări ale componentelor caroseriei, eventuale zgârieturi provocate în timpul procesului de ridicare) pe care trebuie cineva să le suporte (vezi cazurile din București). Acum să vă răspund la întrebare. Da, cred că în multe cazuri se impune ridicarea autovehiculelor parcate ilegal. Dar trebuie cadrul legal pentru acest lucru.

Victor Marghidan, consilier local PSD: Sistematizarea eficientă a parcărilor din Piatra-Neamț cade în sarcina a trei factori:
– în primul rând a șoferilor și a proprietarilor de autovehicule;
– apoi în sarcina operatorilor de servicii publice de administrare a parcărilor de reședință și
– a celor publice cu plată.
Într-un oraș civilizat, cel puțin în zona centrală, este firesc să nu existe parcări publice fără plată. Astfel observăm că și în Piatra-Neamț nu se găsesc locuri disponibile pentru parcare fără plata unei taxe, fie ea de domiciliu, parcare privată sau parcare publică cu plată. Constatăm că cei care nu înțeleg și nu respectă acest lucru, parchează anapoda.
Regimul sancțiunilor, în cazul parcărilor publice, este stabilit prin hotărâri de Consiliu Local.
În ceea ce privește ridicarea mașinilor parcate neregulamentar, problema este una veche. S.C. Parking S.A. are această atribuție și are și spațiul necesar pentru ridicarea și depozitarea mașinilor parcate neregulamentar sau abandonate, pe strada. În Piatra-Neamț nu știu să existe o autospecială pentru ridicarea autoturismelor, în condiții de siguranță, în cazul când acestea sunt parcate neregulamentar. Există contracte de asistență cu operatori din alte județe care pot interveni,la solicitare.
Un alt aspect al problemei constă în autoritatea firmei care primește acest privilegiu: administratorul parcărilor de reședință, al celor publice cu plată sau în cazul unei a treia entități care are puterea de a ridica mașinile parcate neregulamentar!?
Trăim într-un municipiu relativ mic dar trebuie ca respectul față de locuitorii acestuia și față de partenerii din traficul auto, să fie apreciat, deciziile bine fundamentate, și da, sancțiunile dure.
Susțin o astfel de inițiativă! Dar îmi doresc ca operatorul unui astfel de serviciu să fie imparțial, corect și cinstit.

Polițist: Noi vom fi chemați de fiecare dată să întocmim procesele verbale în momentul ridicării unei mașini. Părerea mea nu poate fi alta decât cea a Codului Rutier. Dacă legiuitorul nu a stabilit ca alături de sancțiunea pe care o aplicăm pentru parcarea neregulamentară să se ridice mașina, vor apărea în continuu discuții, vedeți cazurile din țară. La cât de puțini suntem noi în Piatra-Neamț, să mai trebuiască să pierdem zeci de minute cu fiecare mașină ridicată nu va însemna decât să fim luați de la alte treburi care poate uneori sunt mai importante. Mai apare și problema comunicării între serviciul 112 unde sună omul care nu își mai găsește mașina, cu serviciul care ridică mașina și aici alt timp și resurse pierdute.

Dezbaterile pe această temă vor continua în ziarpiatraneamt.ro deoarece problemele cauzate de cei care parchează neregulamentar sunt multe iar noi, ca jurnaliști, am văzut ce înseamnă să nu ajungă o salvare sau mașină de pompieri la timp din cauza unui bizon care a lăsat mașina parcată aiurea. O soluție trebuie să se găsească pentru că, la fel ca și noi, nici dumneavoastră nu vă doriți ca la un necaz să întârzie salvarea sau pompierii din cauza unei mașini lăsate în mijlocul drumului.

Iosub Robert