S-a deschis sezonul de braconaj auto
Circuland zilele trecute prin imprejurimile frumosului oras am observat ca s-a deschis sezonul de panda rutiera cu radarul. Desigur ca vitezomanii trebuie pedepsiti sever si eu as propune chiar sa fie impuscati intr-un picior, dar trecand peste asta nu am putut sa nu remarc caracterul de panda si nu de preventie in care se desfasoara vanatoarea vitezomanilor.
Deoarece si vanatoarea trebuie sa aiba totusi un caracter sportiv, nu unui sadic , amintim politistilor cum e treaba cu spotivitatea si radarul .
Aparatele radar, denumite cinemometre, sunt mijloace de măsurare care, pe baza aplicării efectului Doppler în domeniul microundelor, măsoară şi afişează viteza de deplasare a autovehiculelor aflate în mişcare în traficul rutier, din exteriorul acestora şi independent de caracteristicile autovehiculelor a căror viteză este măsurată. Principiul de funcţionare al cinemometrelor se bazează pe măsurarea diferenţei de frecvenţă Df = | fi – fr | [Hz], care apare datorită efectului Doppler, între frecvenţa fi [Hz] a undei incidente emisă de aparat în direcţia autovehiculului care se deplasează cu viteza v [m/s] şi frecvenţa fr [Hz] a undei reflectate de autovehicul şi calculul vitezei autovehiculului cu ajutorul relaţiei: (1), unde c [m/s] este viteza de propagare a undelor electromagnetice, iar a este unghiul dintre direcţia de propagare a undei electromagnetice şi direcţia de deplasare a autovehiculului.
Unghiul de deschidere al lobului principal al fasciculului emis de antenă trebuie să fie de maxim 12°, la o atenuare de – 3 dB (± 6° faţă de axa fasciculului), în cazul fasciculelor neparalele cu direcţia de trafic.
Circuitele de microunde ale cinemometrului trebuie să asigure o stabilitate a frecvenţei de emisie de circa ± 0,2 %.
TRADUCERE :
Dragi politisti nemteni nu va bateti capul cu fizica , matematica si nu va chinuiti sa intelegeti cine este nenea Doppler. Ideea este ca trebuie sa intelegeti, conform legislatiei Romaniei si conform normelor metrologice care reglementeaza utilizarea aparatelor de radar, ca este ILEGAL sa le folositi in urmatoarele conditii :
– daca afara ploua ( deci cand ploua si voi folositi radarul comiteti o ILEGALITATE )
– daca afara este ceata ( deci cand este ceata si voi folositi radarul comiteti o ILEGALITATE )
– daca afara ninge ( deci la iarna cand o sa vedeti fulgi si voi folositi radarul comiteti o ILEGALITATE )
– daca în raza de măsurare a aparatului se deplasează simultan mai multe autovehicule, iar autovehiculul vizat nu poate fi pus clar în evidenţă ( deci cand vin mai multe masini in grup si voi impartiti amenzi de viteza la toti comiteti o ILEGALITATE )
Rugam folositorii de radare sa ii intrebe pe sefii lor despre aceste reguli , sa consulte putin juristul institutiei sau, si mai simplu, sa citeasca normele metrologice de la aparatul radar pe care il au in dotare . Treaba cu normele metrologice e posibil sa fie complicata ca e cu unchiuri de incidenta , unde de incidenta , frecventa si explicatii putin mai complicate, dar spre sfarsit este o sectiune in care se spune in ce conditii nu e voie sa puneti manuta pe aparatul radar .
Nu transformati munca de preventie in braconaj de soferi.
Iosub Robert
La „Scoalele Normale” au pus idiotii un „limitator de viteza” 30(treizeci de km/h) 4 benzi in linie dreapta si stau cu radarul in bataie de joc.”niste tarani”.
Deci tu esti de acord cu respectarea „fara discutii” a regulamentului rutier dar totusi il incalci depasind viteza. Un strop de schizofrenie undeva…?
ADMIN : Eu am barbatia sa recunosc ca incalc lugea cu viteza dar cei care ma vaneaza au taria de caracter sa recunoasca ca o fac dincolo de limitele legii ?:)
Am uitat.Scuze.Corect se spune branconaj.Da? Apropo de titlu Ca se uita un ministru acuma si habar nu are in ce limba scrieti.
Bravo autorului. Ar trebui sa faceti un serial pe tema asta,astfel incat oamenii („vitezomanii”)sa stie ca ceea ce fac astia de la rutiera nu este decat panda si vanatoare.Le mai trebuie niste gonaci.Asadar,informati populatia despre faptul ca pot face contestatie oricand,fara nici un cost.Putine sunt cazurile cand ei trimit probe concludente.Am castigat patru procese in ultimii sapte ani.La ultimul,au trimis noua poze si tot nu au putut demonstra vinovatia mea.Numai printr-un val de contestatii putemm schimba ceva in modul de operare al acestor talhari. Sunt absolut de acord cu radarele si cu respectarea fara discutii a regulamentului rutier.Dar nu sunt de acord sa fiu urmarit si pandit de prin tot felul de santuri,copaci,paravane si ascunzatori.Ei trebuie sa previna producerea de accidente,in zonele unde acest lucru se intampla frecvent din cauza vitezei si nu sa ma pandeasca daca depasesc viteza.Este de ajuns amplasarea unei masini inscriptionata si echipata,la vedere,iar daca nici atunci nu respect limita,inseamna ca nu cunosc regulile de circulatie,sau sunt orb,asadar nu pot conduce autovehicule.