Conferință de presă A.D.I. Urbtrans

După ce un an de zile s-a batut apa în piuă cu transportul subvenționat, contracte, achiziții de autobuze, transportatori regionali etc. acum s-a ajuns la capătul funiei. Dacă până mâine nu se semnează contractele de atribuire a traseelor către Troleibuzul, troleibuzele, autobuzele și microbuzele acestei societăți care deserveau cu preponderență copiii și asistații sociali nu vor mai ieși pe traseu.

Povestea transportului de persoane din Neamț este una foarte alambicată, presărată cu foarte multe interese, iar faptul că pentru prima oara în istoria județului un președinte de Consiliu Județean vrea să lămurească lucrurile este un aspect  pozitiv.
Poate nu ar fi rău să ne amintim de ce am scris noi despre prima formă a contractului. (click aici pentru articol). Sperăm că toată lumea va citi cu atenție ce se semnează și nu se va lasa doar în baza juriștilor, experților și ”oamenilor de bine” care ”aranjează” din eșalonul 2 sau 3 ce se întâmplă în transportul nemțean de persoane.

Din câte am vazut noi, domnul președinte Ionel Arsene are clar intenții bune, directorul de la Urbtrans, domnul Grigoraș, de asemenea, conducerea Troleibuzul nici ea nu este de acord cu folosirea societății ca paravan pentru bunăstarea privaților, dar interesele sunt mari ca toate aceste părți să fie învrăjbite una contra alteia și în final e posibil ca pe acest fond de instabilitate să aibă de suferit cel mai mult călătorii.

Noi am identificat în toate variantele de contracte introduse discret posibilități de subcontractare a traseelor în favoarea unor privați, adica, mai pe românește, suspectăm faptul că unii privați încearcă să pună mâna pe trasee fără licitație și credem că acest lucru nu a fost adus clar la cunoștința factorilor de decizie, ci li s-a distras atenția cu un discurs legat de costuri, subvenții etc.