Asfaltarea de pe strada Petru Movilă din Piatra-Neamț nu pare în regulă

Mai sus avem o poză făcută de primăria Piatra-Neamț.

În această poză observăm pe dreapta o stație de autobuz și în zonă se mai află și o trecere pentru pietoni.
Ce fac mașinile în aceste zone? Reduc viteza sau frânează brusc dacă vreun pieton se angajează neregulamentar în trecerea străzii prin fața sau spatele mijlocului de transport în comun.

Ce se întâmplă cu mașina când e ud sau alunecos carosabilul și niște deștepți au pus un asfalt cu aderență mai mare sub roțile din stânga și au lăsat unul uzat sub roțile din dreapta? Avem 2 variante.

1. Mașina nu are ABS și se învârte în jurul roților cu aderență, adică e aruncată pe contrasens.
2. Mașina are ABS, sistemul simte lipsa de aderență de pe dreapta si deblochează roțile care frânau pe stânga mărind astfel foarte mult distanța de frânare pentru a ține automobilul drept. Asta este fatal pentru orice obstacol uman sau auto ar fi vrut să evite cel care pune frână și nu are unde să eschiveze impactul.

Îngrijorător nu este că o firmă a făcut o lucrare de acest gen. Îngrijorător nu este nici că s-au cheltuit banii pe așa ceva. Îngrijorător ni se pare că nimeni din clădirea intitulată primărie, nimeni din clădirea intitulată Poliție și nimeni din alte clădiri intitulate instituții nici nu se gândesc măcar la aceste aspecte.

Le sugerăm celor care ar trebui să vadă aceste lucruri și nu le văd ca la iarnă, când ninge, să se încalțe în piciorul stâng cu un bocanc și în cel drept cu un pantof. Poate așa vor înțelege cât de periculos este să mergi cu aderențe diferite stânga – dreapta.

Din păcate, concluzia este că dacă lăsau strada nereparată se uzau probabil mai tare mașinile, mergeau mai încet, dar era mai puțin periculos pentru circulație decât să o repare așa.